Коносамент - товарларды деңиз аркылуу ташууда тышкы соодада колдонулуучу расмий документ. Ал жүк ташуучу тарабынан жүктү жөнөтүүчүгө берилет жана жүктүн менчик укугун күбөлөндүрөт.
Нускамалар
1 кадам
Коносаментте жүктүн саны жана абалы жөнүндө маалымат камтылышы керек. Коносамент жүк ташуучу менен жүктү жөнөтүүчүнүн ортосунда келишим түзүлгөндүгүн тастыктагандыктан, документте кеменин аталышы жана жүк алынган жер көрсөтүлөт.
2-кадам
Эл аралык соодада коносаменттин ар кандай түрлөрү колдонулат. Бул документтин айрым сортторунун өзгөчөлүктөрү товарларга менчик укугун өткөрүп берүү ыкмасы менен аныкталат. Мисалы, катталган коносаментте жүктү конкреттүү алуучунун аты-жөнү жана дареги көрсөтүлгөн. Ордердик коносаментте өткөрүп берүү жазуусу бар, анын жардамы менен товарларга болгон укуктар үчүнчү жакка өткөрүлүп берилиши мүмкүн. Жүк ташуучу коносаментте индоссамент жок жана ал жөнөкөй жеткирүү жолу менен каалаган адамга өткөрүлүп берилиши мүмкүн. Коносаменттин акыркы эки түрү боюнча сүйлөшүү жүргүзүлөт, башкача айтканда товарга менчик укугу бир адамдан экинчи адамга бир нече жолу өткөрүлүп берилиши мүмкүн. Товарлар кайра сатылып, менчик жолун өзгөрткөндүктөн, эл аралык соодада көп учурда макулдашыла турган коносаменттер колдонулат. Насыя алууда кошумча кепилдик катары келишимдик коносаменттерди колдонсо болот.
3-кадам
Транспорттун өзгөчөлүктөрүнө жараша коносаменттер уставдык жана туруктуу болушу мүмкүн. Белгиленген график боюнча иштеген кадимки кемелерде жүк ташуу үчүн жүк ташуу жүктөрү колдонулат. Уставдык накладнойлор графиктен тышкары ташууда колдонулат.
4-кадам
Эгерде жүктөр порттон портко деңиз транспорту менен гана ташылса, анда түз коносамент түзүлөт. Эгерде ташуу кургактык жана деңиз транспорту менен жүргүзүлсө, анда коносамент түзүлөт.
5-кадам
Эгерде жүк ташуучу жүктү текшерүү учурунда таңгактын бузулгандыгын же башка кемчиликтерди байкаса, анда таза эмес коносамент же эскертүүлөрү бар коносамент берилет. Эгерде кемчиликтер байкалбаса, анда таза накладной түзүлөт.
6-кадам
Коносамент менен иштөө белгилүү бир тартипте жүргүзүлөт. Биринчиден, жүктү жөнөтүүчү жүктү жүктөө буйругун түзөт, анда продукт жана аны алуучу жөнүндө толук маалыматтар камтылат. Андан кийин жүктөр жүктөлүп, штурмандын квитанциясы берилет. Кеме порттон чыккандан кийин штурмандын квитанциясы коносамент болуп өзгөрүлөт. Акыркы этап - жүктү алуучу коносаменттин көчүрмөсүн көрсөткөндөн кийин, көздөгөн портуна алуу.
