Биринчи кезекте көптөгөн региондордун динамикалуу өнүгүүсү менен байланышкан транспорттук логистиканын масштабдуу өнүгүшү жеткирүүчүлөрдүн санынын көбөйүшүнө алып келет. Алардын көпчүлүгү эл аралык мыйзамдар менен жөнгө салынган транспортко байланыштуу бардык нюанстарды дагы эле начар түшүнүшөт. Мисалы, соода келишимдеринде кеңири тараган CPT жеткирүү шарттарын түшүнүү абдан маанилүү.
Эл аралык тажрыйбада, CPT жеткирүү шарттарында сатуучунун товарды жеткирип берүү үчүн милдеттенмелери бар, бирок ал акчаны төлөп берген сатып алуучуга жеткирилген, бирок транспорт эмес. Башкача айтканда, товарларды жеткирүүгө байланыштуу кызматтарга акы төлөө боюнча бардык милдеттенмелерди сатып алуучу алат. Бул жеткирүү шарттарынын эң маанилүү жобосу cpt.
CPT жеткирүү негизинин эл аралык чечмелениши "Карета төлөнгөн" же "Араба төлөнгөн" деп туюнтулат. Товарды ташуу учурунда пайда болушу мүмкүн болгон бардык тобокелчиликтер үчүн сатып алуучу жооп берет. Ошондуктан, мисалы, жүктү камсыздандырууга анын бардык негиздери бар. Жана "ташуучу" катары, жеткирүү келишимине ылайык, жүктөрдү макулдашылган жол менен жеткирүү боюнча өз милдеттенмелерин аткарган (темир жол, автомобиль, аба, деңиз же аралаш (мультимодалдык) транспорттук режим) ар кандай юридикалык же жеке жактар саналат.
CPT жеткирүү шарттары, ошондой эле бир нече жеткирүүчүлөр ташуу процессине катыша алган товарларды жеткирүүнүн түрүн билдирет. Мында жүктүн коопсуздугу үчүн бардык тобокелдиктер аны бир унаадан экинчисине экинчисине өткөрүп берүү учурунда өткөрүлүп берилет. Мындан тышкары, бажыдагы бардык жол-жоболор сатуучунун мойнунда. Үчүнчү тараптын жүк ташуучу компаниясынын кызматын пайдаланууда, бүтүмдүн эки тарабынын макулдугу менен, бардык жоопкерчилик жүктөрдү ага өткөрүп берүү учурунда жеткирүүчүгө өтөөрүн түшүнүү керек.
Бул учурда, сатуучунун жоопкерчилиги ага жүктөрдү жеткирүү учурунда, буга чейин жеткирилет, бул ташуу үчүн документтерде көрсөтүлгөн. Жогоруда айтылган CPT жеткирүү шарттарынын сыпаттамасынан, мындай шарттарда түзүлгөн сатуу келишими сатуучунун максималдуу жоопкерчилигин көздөп турганы көрүнүп турат.
Тобокелдерди өткөрүп берүү процедурасы
Ал өткөрүлүп жаткан жүктү жеткирүүнүн маанилүү учурларын эске алуу керек. Кандайдыр бир бүтүмдөрдө бул жол-жобо кеминде эки жолу кайталангандыктан, анын бардык катышуучулары (сатуучу, сатып алуучу жана ташуучу же ташуучулар) өзүлөрүнүн жоопкерчилик чараларын жетиштүү деңгээлде бөлүштүрүшү керек. Бул айрыкча RRPге тиешелүү (жүктөө жана түшүрүү операциялары), анын жүрүшүндө этап-этабы бар нускамалар болушу сунушталат.
Турмуш практикасы жана Россиянын мыйзамдарынын жеткилеңсиздиги көрсөткөндөй, бир нече жүк ташуучулар менен болгон кырдаалда жана жеткирүүнүн так пункту жок болсо, биринчи жүк ташуучу менен кийинки ташуучулар ортосунда карама-каршылык келип чыгышы мүмкүн. Эреже боюнча, документтерде көрсөтүлгөн тизмедеги биринчи жүк ташуучу, демейки шартта, товарлардын коопсуздугу жана документтердеги талаптарга жооп бербөө үчүн бардык тобокелчиликтерди өзүнө алат. Мындай каардуу адилетсиздиктин алдын алуу үчүн, жүктү жеткирүү боюнча бардык катышуучулар жоопкерчиликти өткөрүп берүүнүн бардык негизги пункттарын документтештириши керек (сатып алуу-сатуу келишиминде, ташуу жана жеткирүү документтеринде).
Болбосо, критикалык учурлар сот аркылуу гана чечилет. Ошондой эле, мисалы, CPT-Moscow жеткирүү шарттары үчүн, мындай кайгылуу практика бар. Курулуш материалдарын жеткирип берүүчүлөр жүксүз жана акчасыз калган учурлар болгон, себеби, кынтыксыз жүк ташуучулар бирөөнүн мүлкүн уурдап кетишкен.
Көздөгөн жер жана башка нюанстар
CPT DAP жеткирүү шарттарындагы маанилүү пункт ("пунктта жеткирилет" же "пунктта жеткирүү" - бара турган жердин көрсөтүлгөн аталышы) - бул жүктү жеткирүүнүн акыркы пунктунун так аталышы. Кантсе да, ушул жеткирүү шарттарында бара турган жер, тараптардын жоопкерчилигин өткөрүп берүү көз карашынан алганда, негизги орунду ээлейт. Ушул учурда транспорттук-логистикалык компания жүктүн коопсуздугу үчүн бардык тобокелдиктерди сатуучуга өткөрүп берет. Жана ал, өз кезегинде, сатып алуу-сатуу келишими боюнча бардык милдеттенмелерин аткаргандан кийин, сатып алуучуга товарларды берет. CPT жеткирүү шарттарынын өзгөчөлүгү, эгерде жеткирүү келишиминде башкача каралбаса, товарларды көздөгөн метага түшүрүү сатуучунун эсебинен жүргүзүлөт.
Жеткирүүчү сатып алуучуну көздөгөн жерине жеткирилген товарлар менен тааныштырууга милдеттүү экендигин эстен чыгарбоо керек. Бул контекстте, адатта, келишимдин шарттарына ылайык, электрондук колтамга менен күбөлөндүрүлө турган жеткирүү документтеринин стандарттык пакети (эсеп-фактура, таңгак тизмеси, шайкештик сертификаттары ж.б.) колдонулат. Керек болсо, сатуучу өз эсебинен жана өз күчү менен, экспорттун бардык документтерин, анын ичинде бажы контролунун көрсөтмөлөрүн түзүп, конкреттүү жүктү ташуу үчүн керек. Ошондой эле, сатуучу жеткирүү келишиминин аткарылышы үчүн түздөн-түз жооп берет, анда жеткирүүнүн конкреттүү орду көрсөтүлөт. Келишимдин ушул пунктунда жеткирүү орунунун даражасына байланыштуу бир нюанс бар.
Бул сатуучу тарабынан товарларды жеткирүү боюнча кызмат көрсөтүүлөрдүн негизсиз ашырылып көрсөтүлүшүн алдын алуу үчүн (жеткирүү ордун так көрсөтүү) керек. Мындан тышкары, эгерде мындай кырдаал келип чыкса, анда сатуучу товарды так кайсы жерге түшүрүп, өткөрүп берүүнү өз алдынча чечүүгө укуктуу. Жүктү камсыздандырууга байланыштуу, бул жол-жобо толугу менен сатып алуучунун мойнунда экендигин белгилей кетүү керек. Бирок, сатуучу ар кандай тематикалык маалыматты биринчи талабы боюнча берүүгө милдеттүү.
Чыгымдарды бөлүштүрүү
Жогоруда сүрөттөлгөн, өзүнчө макулдашылган учурлардан тышкары, товарларды көздөгөн жерге жеткиргенге чейин, анын ичинде түшүрүүнү да, сатуучу өзүнө алат. Башкача айтканда, анын жакынкы милдеттерине ташуучунун же ташуучулардын кызматтарына акы төлөө кирет. Өзгөчө алдын-ала макулдашылган жана тиешелүү документтерде жазылган кырдаал гана өзгөчө кырдаал болушу мүмкүн. Чек арадагы бажы жол-жоболору маанилүү, сатуучу келишимдин чегинде гана төлөйт. Бул сатуучунун сатып алуучу менен түзүлгөн сатуу-сатып алуу келишими боюнча милдеттенмелери жок болгон учурда, CPT стандарттык жеткирүү шарттары анын эсебинен бул процедураны билдирбейт.
Мындан тышкары, товарды текшерүүгө, алардын салмагы жана маркировкасы, таңгагы жана таңгагы менен байланышкан бардык чыгымдар сатуучунун жоопкерчилигинин чегинде толугу менен каралат.
Сатып алуучунун милдеттери
КТПны жеткирүүнүн стандарттуу шарттарына ылайык, сатып алуучу товар үчүн акыны өз убагында төлөөгө гана милдеттүү. Бул сатып алуучунун конкреттүү милдеттенмелери соода-сатык келишиминин айрым пункттарында каралбаган кырдаалды билдирет. Бирок, келишимдик жүктөрдү баруучу өлкөгө ташып келүүгө жана бул жактагы бардык бажы төлөмдөрүн төлөөгө мамлекеттик органдардан уруксат алуу боюнча бардык тобокелдиктер жана милдеттенмелер түздөн-түз сатып алуучуга байланыштуу. Дагы бир айта кетүүчү нерсе, сатуучу менен түзүлгөн келишимде өзүнчө нормалар жазылбаса, анда ушул ченемдердин бардыгы демейки шартта иштейт. Мындан тышкары, жүктү камсыздандыруу үчүн төлөө сатып алуучунун милдети.
Incoterms 2010 ылайык, CPT жеткирүү шарттары, эгерде сатуучу же ташуучу менен түзүлгөн келишимдерде башкача каралбаса, товарды жеткирүүгө кеткен чыгымдарды сатып алуучу өзү көтөрө турган кээ бир шарттарды билдирет. Бул сатып алуучу өз убагында жеткирилген товарды кабыл албай койгон кырдаалды билдирет. Бул учурда жүктү сактоо жана сактоо үчүн кошумча чыгымдардын бардыгы сатып алуучунун мойнуна жүктөлөт. Мындан тышкары, эгерде күтүлбөгөн чыгымдар баруучу мамлекеттин аймагындагы транспорттук жана логистикалык манипуляциялардын жүрүшүндө келип чыкса, анда алар, эреже катары, сатып алуучу тарабынан төлөнөт.
Бул контекстте "форс-мажордук кырдаал" деп түшүнүлгөн "форс-мажор" түшүнүгүн эске алуу маанилүү. Аларга табигый кырсыктар, өлкөдөгү же региондогу саясий туруксуздук ж.б. Эреже боюнча, стандарттык келишимдерде ушул темага арналган атайын бөлүмдөр бар, антпесе ар бир жеке иш сотто каралат.
